IE5 6000V במהירות נמוכה עומס הנעה ישירה מנוע סינכרוני מגנט קבוע

רקע על מנועי מגנט קבועים עם הנעה ישירה במהירות נמוכה?
בהסתמך על עדכון טכנולוגיית האינוורטר ופיתוח חומרי מגנט קבוע, הוא מספק את הבסיס למימוש מנועי מגנט קבועים בעלי הנעה ישירה במהירות נמוכה.
בייצור תעשייתי וחקלאי ובקרה אוטומטית, לעתים קרובות צריך להשתמש בכונן במהירות נמוכה, לפני השימוש הכללי של מנועים חשמליים בתוספת מפחיתים והתקני האטה אחרים כדי לממש. למרות שמערכת זו יכולה להשיג את המטרה של מהירות נמוכה. אבל יש גם חסרונות רבים, כמו מבנה מורכב, גודל גדול, רעש ויעילות נמוכה.

עקרון מנוע סינכרוני מגנט קבוע ושיטת התנעה?
מכיוון שמהירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור היא מהירות סינכרונית, בעוד הרוטור במנוחה ברגע ההתנעה, יש תנועה יחסית בין השדה המגנטי של פער האוויר לבין קטבי הרוטור, והשדה המגנטי של פער האוויר משתנה, שאינו יכול לייצר מומנט אלקטרומגנטי סינכרוני ממוצע, כלומר, אין מומנט התנעה במנוע הסינכרוני עצמו, כך שהמנוע מתחיל מעצמו.
על מנת לפתור את בעיית ההתחלה, יש לנקוט בשיטות אחרות, הנפוצות:
1, שיטת התחלת המרת תדר: השימוש באספקת כוח המרת תדר כדי לגרום לתדר לעלות לאט מאפס, רוטור המתיחה של השדה המגנטי מסתובב לאט תאוצה סינכרונית עד שהוא מגיע למהירות המדורגת, ההתחלה הושלמה.
2, שיטת התחלה אסינכרונית: ברוטור עם מתפתל מתחיל, המבנה שלו הוא כמו מתפתל כלוב סנאי מכונה אסינכרוני. פיתול סטאטור מנוע סינכרוני מחובר לאספקת החשמל, באמצעות תפקיד פיתול ההתחלה, יצירת מומנט התחלתי, כך שהמנוע הסינכרוני יתחיל מעצמו, כאשר המהירות מגיעה ל-95% מהמהירות הסינכרונית בערך, הרוטור אוטומטית נמשך לסנכרון.