מנוע סינכרוני בעל מגנט קבוע IE5 6000V TYZD במהירות נמוכה עם הנעה ישירה

רקע על מנועים בעלי הנעה ישירה ומגנט קבוע במהירות נמוכה?
בהסתמך על עדכון טכנולוגיית הממיר ופיתוח חומרים למגנט קבוע, הוא מספק את הבסיס למימוש מנועים בעלי מגנט קבוע בהנעה ישירה במהירות נמוכה.
בייצור תעשייתי וחקלאי ובבקרה אוטומטית, לעתים קרובות יש צורך להשתמש בהנעה במהירות נמוכה, לפני השימוש הכללי במנועים חשמליים בתוספת מפחיתים והתקני האטה אחרים כדי לממש את המטרה. למרות שמערכת זו יכולה להשיג את המטרה של מהירות נמוכה, יש לה גם חסרונות רבים, כגון מבנה מורכב, גודל גדול, רעש ויעילות נמוכה.

עקרון של מנוע סינכרוני עם מגנט קבוע ושיטת התנעה?
מכיוון שמהירות השדה המגנטי הסיבובי של הסטטור היא מהירות סינכרונית, כאשר הרוטור נמצא במנוחה ברגע ההתחלה, יש תנועה יחסית בין השדה המגנטי של מרווח האוויר לקטבי הרוטור, והשדה המגנטי של מרווח האוויר משתנה, מה שאינו יכול לייצר מומנט אלקטרומגנטי סינכרוני ממוצע, כלומר, אין מומנט התחלה במנוע הסינכרוני עצמו, כך שהמנוע מתחיל לפעול מעצמו.
כדי לפתור את בעיית ההתנעה, יש לנקוט בשיטות אחרות, הנפוצות ביותר:
1, שיטת התחלה של המרת תדר: שימוש באספקת כוח להמרת תדר גורם לתדר לעלות באיטיות מאפס, כאשר הרוטור המסתובב של השדה המגנטי מבצע תאוצה סינכרונית באיטיות עד שהוא מגיע למהירות המדורגת, וההתחלה מושלמת.
2, שיטת התנעה אסינכרונית: ברוטור עם סליל התנעה, המבנה שלו דומה לסליל כלוב סנאי של מכונה אסינכרונית. סליל סטטור של מנוע סינכרוני המחובר לאספקת החשמל, באמצעות סליל ההתנעה, מייצר מומנט התנעה, כך שהמנוע הסינכרוני מופעל מעצמו, וכאשר המהירות מגיעה ל-95% מהמהירות הסינכרונית בערך, הרוטור נמשך אוטומטית לסנכרון.