סדרת TYBCX חסין פיצוץ מתח גבוה סופר יעיל תלת פאזי מנוע סינכרוני מגנט קבוע (10kV H355-560)
תיאור מוצר
סדרת מוצרים זו מתוכננת על פי Q/MT025-2019 "מנוע סינכרוני מגנט קבוע חסין מתח גבוה מסדרת TYBCX (10KV), עם מבנה קירור מאוורר עצמי סגור לחלוטין, דרגת הגנה IP55, בידוד מסוג F, S1 חובת עבודה.הסוג חסין פיצוץ הוא Conformity Certificate Of Explorion-proof והסימן חסין פיצוץ הוא Ex db IIB T4 Gb.
התדר הנקוב הוא 50 הרץ, מתח נקוב 10 קילו וולט, יכולת התנעה עצמית והתנעה בתדר משתנה.יש להם יעילות גבוהה יותר וטווח פעולה חסכוני רחב יותר מאשר למנועים אסינכרוניים באותו גודל בטווח עומס של 25% עד 120%, עם אפקט משמעותי של חיסכון באנרגיה.עליית הטמפרטורה של המנוע נמוכה, 40-60K תחת עומס מדורג.
סדרת המוצרים שלמה עם תעודת התאמה של פיצוץ-פוף ואישור חובה של סין.
סדרת מוצרים זו יכולה להחליף לחלוטין את מנוע תלת פאזי אסינכרוני תלת פאזי חסין פיצוץ מסדרת YB2, וניתן גם לעצב אותו במיוחד בהתאם לדרישות הלקוח.
תכונות מוצר
1. מקדם הספק גבוה של המנוע.גורם איכות גבוה של הרשת.אין צורך להוסיף מפצה מקדם הספק.ניתן לנצל את הקיבולת של ציוד תחנת המשנה במלואה;
2. מנוע מגנט קבוע הוא עירור מגנט קבוע.פעולה סינכרונית.אין פעימת מהירות.בגרירת מעריצים.משאבות ועומסים אחרים אינם מגבירים את אובדן ההתנגדות של הצינור;
3. על פי הצרכים של מנוע מגנט קבוע יכול להיות מתוכנן לתוך מומנט התחלה גבוה (יותר מ 3 פעמים).קיבולת עומס יתר גבוהה, כדי לפתור את התופעה של "סוס גדול מושך מכונית קטנה";
4. הזרם התגובתי של מנועים אסינכרוניים רגילים הוא בדרך כלל כ-0.5 עד 0.7 פעמים מהזרם הנקוב.מנועים סינכרוניים של מגנט קבוע של Mingteng אינם דורשים זרם עירור.ההבדל בין מנועי מגנט קבוע זרם תגובתי לבין מנועים אסינכרוניים הוא כ-50%.זרם הריצה בפועל נמוך בכ-15% מזה של מנועים אסינכרוניים;
5. המנוע יכול להיות מתוכנן להתניע ישירות.הצורה וגודל ההתקנה זהים למנוע האסינכרוני הנוכחי בשימוש נרחב, יכול להחליף באופן מלא את המנוע האסינכרוני.
יישום מוצר
מוצרי הסדרה נמצאים בשימוש נרחב בציוד מגוון כגון מאווררים, משאבות ומכונות רצועות בפטרוכימיה, פלדה, עיבוד אלומיניום, תבואה ושמן, הזנה ועוד.
שאלות נפוצות
עקרון מנוע סינכרוני מגנט קבוע ושיטת התנעה?
מכיוון שמהירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור היא מהירות סינכרונית, בעוד הרוטור במנוחה ברגע ההתחלה, יש תנועה יחסית בין השדה המגנטי של פער האוויר לבין קטבי הרוטור, והשדה המגנטי של פער האוויר משתנה, שאינו יכול לייצר מומנט אלקטרומגנטי סינכרוני ממוצע, כלומר אין מומנט התנעה במנוע הסינכרוני עצמו, כך שהמנוע מתחיל מעצמו.
על מנת לפתור את בעיית ההתחלה, יש לנקוט בשיטות אחרות, הנפוצות:
שיטת התחלה של המרת תדר: השימוש באספקת כוח המרת תדר כדי לגרום לתדר לעלות לאט מאפס, רוטור המתיחה של השדה המגנטי המסתובב לאט תאוצה סינכרונית עד שהוא מגיע למהירות המדורגת, ההתחלה הושלמה.
2. שיטת התחלה אסינכרונית: ברוטור עם מתפתל מתחיל, המבנה שלו הוא כמו מתפתל כלוב סנאי מכונה אסינכרוני.פיתול סטאטור מנוע סינכרוני מחובר לאספקת החשמל, באמצעות תפקיד פיתול ההתחלה, יצירת מומנט התחלתי, כך שהמנוע הסינכרוני יתחיל מעצמו, כאשר המהירות מגיעה ל-95% מהמהירות הסינכרונית בערך, הרוטור אוטומטית נמשך לסנכרון.
סיווג מנועי מגנט קבוע?
1. על פי רמת המתח, ישנם מנועי מגנט קבוע במתח נמוך ומנועי מגנט קבוע במתח גבוה.
2. על פי סוג מבנה הרוטור, הוא מחולק למנוע מגנט קבוע בכלוב ולמנוע מגנט קבוע ללא כלוב.
3. על פי מיקום ההתקנה של מגנט קבוע, הוא מסווג למנוע מגנט קבוע צמוד משטח ומנוע מגנט קבוע מובנה.
4.לפי שיטת ההתנעה (או אספקת הכוח), הם מסווגים למנועי מגנט קבוע עם התנעה ישירה ומנועי מגנט קבוע מבוקרים בתדר.
5. על פי אם חסין פיצוץ, מחולק למנוע מגנט קבוע רגיל ומנוע מגנט קבוע מיוחד חסין פיצוץ.
6. לפי מצב ההילוכים, הוא מסווג לתיבת הילוכים (מנוע מגנט קבוע רגיל) ותיבת הילוכים ללא הילוכים (מנוע מגנט קבוע עם הנעה ישירה במהירות נמוכה וגבוהה).
7. על פי שיטת הקירור, הוא מחולק למקורר אוויר, מקורר אוויר, מקורר מים, מקורר מים, מקורר שמן וכן הלאה.
