מנוע סינכרוני 10000V חסין פיצוץ מגנט קבוע

עקרון מנוע סינכרוני מגנט קבוע ושיטת התנעה?
מכיוון שמהירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור היא מהירות סינכרונית, בעוד הרוטור במנוחה ברגע ההתנעה, יש תנועה יחסית בין השדה המגנטי של פער האוויר לבין קטבי הרוטור, והשדה המגנטי של פער האוויר משתנה, שאינו יכול לייצר מומנט אלקטרומגנטי סינכרוני ממוצע, כלומר, אין מומנט התנעה במנוע הסינכרוני עצמו, כך שהמנוע מתחיל מעצמו.

על מנת לפתור את בעיית ההתחלה, יש לנקוט בשיטות אחרות, הנפוצות:
שיטת התחלה של המרת תדר: השימוש באספקת כוח המרת תדר כדי לגרום לתדר לעלות לאט מאפס, רוטור המתיחה של השדה המגנטי המסתובב לאט תאוצה סינכרונית עד שהוא מגיע למהירות המדורגת, ההתחלה הושלמה.
2. שיטת התחלה אסינכרונית: ברוטור עם מתפתל מתחיל, המבנה שלו הוא כמו מתפתל כלוב סנאי מכונה אסינכרוני. פיתול סטאטור מנוע סינכרוני מחובר לאספקת החשמל, באמצעות תפקיד פיתול ההתחלה, יצירת מומנט התחלתי, כך שהמנוע הסינכרוני יתחיל מעצמו, כאשר המהירות מגיעה ל-95% מהמהירות הסינכרונית בערך, הרוטור אוטומטית נמשך לסנכרון.

סיווג מנועי מגנט קבוע?
1. על פי רמת המתח, ישנם מנועי מגנט קבוע במתח נמוך ומנועי מגנט קבוע במתח גבוה.
2. על פי סוג מבנה הרוטור, הוא מחולק למנוע מגנט קבוע בכלוב ולמנוע מגנט קבוע ללא כלוב.
3. על פי מיקום ההתקנה של מגנט קבוע, הוא מסווג למנוע מגנט קבוע צמוד משטח ומנוע מגנט קבוע מובנה.
4.לפי שיטת ההתנעה (או אספקת הכוח), הם מסווגים למנועי מגנט קבוע עם התנעה ישירה ומנועי מגנט קבוע מבוקרים בתדר.
5. על פי אם חסין פיצוץ, מחולק למנוע מגנט קבוע רגיל ומנוע מגנט קבוע מיוחד חסין פיצוץ.
6. לפי מצב ההילוכים, הוא מסווג לתיבת הילוכים (מנוע מגנט קבוע רגיל) ותיבת הילוכים ללא הילוכים (מנוע מגנט קבוע עם הנעה ישירה במהירות נמוכה וגבוהה).
7. על פי שיטת הקירור, הוא מחולק למקורר אוויר, מקורר אוויר, מקורר מים, מקורר מים, מקורר שמן וכן הלאה.