מדוע מנועי מגנט קבוע יעילים יותר?

מנוע סינכרוני מגנט קבוע מורכב בעיקר מרכיבי סטטור, רוטור וקונכייה. כמו עם מנועי AC רגילים, ליבת הסטטור היא מבנה למינציה כדי להפחית את פעולת המנוע עקב זרם מערבולת והשפעת ההיסטרזיס של צריכת ברזל; הפיתול הוא בדרך כלל גם מבנה סימטרי תלת פאזי, רק לבחירת הפרמטרים יש הבדל גדול יותר. חלק הרוטור הוא בצורות שונות, יש רוטור מגנט קבוע עם כלוב סנאי מתנע, יש גם רוטור מגנט קבוע טהור מוטבע או צמוד על פני השטח. ליבת הרוטור יכולה להיות עשויה ממבנה מוצק, יכולה להיות עשויה גם מלמינציה. הרוטור מצויד בחומר מגנט קבוע, אשר נהוג לכנותו מגנט.

בפעולה רגילה של מנוע מגנט קבוע, הרוטור והשדה המגנטי של הסטטור נמצאים במצב מסונכרן, אין זרם מושרה בחלק הרוטור, אין צריכת נחושת הרוטור והיסטרזיס, אובדן זרם מערבולת, ואין צורך לקחת בחשבון הבעיה של אובדן רוטור וחימום. בדרך כלל, מנועי מגנט קבוע מופעלים על ידי מהפך מיוחד, אשר באופן טבעי יש לו את הפונקציה של התחלה רכה. בנוסף, מנוע מגנט קבוע שייך למנוע סינכרוני, עם מנוע סינכרוני באמצעות חוזק העירור של מאפייני התאמת גורם ההספק, כך שניתן לתכנן את גורם ההספק לערך שצוין.

מנקודת המבט ההתחלתית של ניתוח, בשל מנוע המגנט הקבוע על ידי אספקת הכוח של ממיר התדרים או תמיכה בהתנעת ממיר התדר בפועל, תהליך ההתנעה של מנוע מגנט קבוע קל מאוד למימוש; ומנוע ממיר תדר מתניע דומה כדי למנוע פגמים בהתנעת מנוע אסינכרוני בכלוב הרגיל.

בקיצור, היעילות ומקדם ההספק של מנוע מגנט קבוע יכולים להגיע למבנה גבוה מאוד, מאוד פשוט, השוק היה מאוד חם בשנים האחרונות.

מנוע מגנט קבוע MINGTENG מחויב למחקר ופיתוח וייצור של מנוע מגנט קבוע יעיל ויציב יותר מזה 16 שנים, והמוצרים יכולים להגיע למחלקה הראשונה של סין ולרמת היעילות האנרגטית האירופית IE5. עם אפקט חיסכון באנרגיה המעולה שלו, מנועי המגנט הקבוע של MINGTENG הפכו לעזר חשוב עבור ארגונים לחסכון באנרגיה ולהפחתת הצריכה, ובמקביל, PMSM שלנו גם עמד במבחן תנאי העבודה והזמן! בעתיד, אנו מצפים לראות עוד ארגונים מבית ומחוץ לאמץ מנועי Mingteng PM, התורמים לפיתוח ירוק ומעגלי של ארגונים!