מדוע מנועי מגנט קבוע יעילים יותר?

מנוע סינכרוני בעל מגנט קבוע מורכב בעיקר מרכיבי סטטור, רוטור ומעטפת. כמו במנועי AC רגילים, ליבת הסטטור היא מבנה למינציה כדי להפחית את פעולת המנוע עקב זרם מערבולת ואפקט ההיסטרזיס של צריכת ברזל; הסליל הוא בדרך כלל גם מבנה סימטרי תלת פאזי, רק בחירת הפרמטרים שונה יותר. חלק הרוטור מגיע בצורות שונות, יש רוטור מגנט קבוע עם כלוב סנאי של מתנע, יש גם רוטור מגנט קבוע טהור משובץ או מורכב על פני השטח. ליבת הרוטור יכולה להיות עשויה ממבנה מוצק, יכולה להיות גם עשויה למינציה. הרוטור מצויד בחומר מגנט קבוע, המכונה בדרך כלל מגנט.

תחת פעולה רגילה של מנוע מגנט קבוע, השדה המגנטי של הרוטור והסטטור נמצאים במצב מסונכרן, אין זרם מושרה בחלק הרוטור, אין צריכת נחושת והיסטרזיס של הרוטור, אובדן זרם מערבולת, ואין צורך להתחשב בבעיית אובדן הרוטור והחימום. באופן כללי, מנועי מגנט קבוע מופעלים על ידי ממיר מיוחד, אשר באופן טבעי פועל על ידי פונקציית התחלה רכה. בנוסף, מנוע מגנט קבוע שייך למנוע סינכרוני, כאשר המנוע הסינכרוני משתנה באמצעות מאפייני התאמת גורם ההספק של עוצמת העירור, כך שניתן לתכנן את גורם ההספק לערך שצוין.

מנקודת מבטו הראשונית של הניתוח, עקב אספקת החשמל של ממיר התדר או תמיכה בהפעלת ממיר התדר בפועל של מנוע המגנט הקבוע, תהליך הפעלת מנוע המגנט הקבוע קל מאוד למימוש; והתנעת מנוע ממיר התדר דומה נמנעת מפגמים רגילים בהתנעת מנוע אסינכרוני בכלוב.

בקיצור, היעילות וגורם ההספק של מנוע מגנט קבוע יכולים להגיע למבנה גבוה מאוד, פשוט מאוד, והשוק חם מאוד בשנים האחרונות.

מנוע מגנט קבוע MINGTENG מחויב למחקר, פיתוח וייצור של מנועי מגנט קבוע יעילים ויציבים יותר מזה 16 שנים, והמוצרים יכולים להגיע לרמת יעילות האנרגיה IE5 הראשונה בסין ובאירופה. הודות לאפקט חיסכון האנרגיה המעולה שלהם, מנועי מגנט קבוע MINGTENG הפכו לעזר חשוב עבור ארגונים לחיסכון באנרגיה ולהפחתת הצריכה, ובמקביל, מנועי המגנט הקבועים שלנו עמדו במבחן תנאי העבודה והזמן! בעתיד, אנו מצפים לראות ארגונים נוספים בארץ ובחו"ל מאמצים מנועי PM של Mingteng, ותורמים לפיתוח ירוק ומעגלי של ארגונים!