תכונות מנוע מגנט קבוע להנעה ישירה

עקרון העבודה של מנוע מגנט קבוע

מנוע המגנט הקבוע מממש את אספקת הכוח על בסיס אנרגיה פוטנציאלית מגנטית מסתובבת מעגלית, ומאמץ חומר מגנט קבוע מחושץ NdFeB עם רמת אנרגיה מגנטית גבוהה וכפיית הקדשים גבוהה כדי לבסס את השדה המגנטי, שיש לו תפקיד של אחסון אנרגיה. למנוע המגנט הקבוע יש מבנה פשוט, עם רכיבים פנימיים כמו ליבה וליפולים, המממשים יחד את התמיכה של ליבת הסטטור. הרוטור מורכב מתושבת וציר רוטור וכו'. המגנט הקבוע שלו מאמץ מבנה מובנה כדי למנוע נזק למגנט הקבוע על ידי כוח צנטריפוגלי, קורוזיה סביבתית וגורמים שליליים אחרים, והוא מסתמך בעיקר על פעולת השדה המגנטי למימוש אנרגיה המרה במהלך הפעולה. כאשר קלט הזרם מהסטטור עובר דרך המנוע, הפיתול יוצר שדה מגנטי, המספק אנרגיה מגנטית, והרוטור מסתובב. התקנת התקן המגנט הקבוע המתאים על הרוטור, הרוטור ממשיך להסתובב תחת האינטראקציה בין הקטבים המגנטיים, וכוח הסיבוב לא יגדל עוד כאשר מהירות הסיבוב מסונכרנת עם מהירות הקטבים המגנטיים.

מאפיינים של מנועי הנעה ישירה מגנט קבוע

מבנה פשוט

מנוע ההנעה הישירה של המגנט הקבוע מחובר ישירות לתוף המניע, מבטל את המפחית והצימוד, מפשט את מערכת ההילוכים, מממש "הרזיה" ומשפר את יעילות ההולכה.

בטוח ואמין

היתרונות של מנוע עם הנעה ישירה של מגנט קבוע באים לידי ביטוי בעיקר במהירות מדורגת איטית, בדרך כלל נמוכה מ-90 סל"ד לדקה, רק כ-7% מהמהירות של מנוע אסינכרוני תלת פאזי מסורתי, פעולה במהירות נמוכה מאריכה את חיי השירות של מיסבים מנוע. בידוד הסטטור של מנוע הנעה ישירה של מגנט קבוע מאמץ תהליך כפול, המבוסס על תהליך בידוד צבע VPI בלחץ ואקום של טבילת צבע, ולאחר מכן מאמץ תהליך עציץ ואקום של שרף אפוקסי, המשפר את בידוד הסטטור ומפחית את שיעור הכשלים.

חיי שירות ארוכים

בהשוואה למנועים אסינכרוניים מסורתיים, למנועי הנעה ישירה מגנט קבוע יש חיים ארוכים. במהלך פעולתו של מנוע בעל הנעה ישירה של מגנט קבוע, האנרגיה המגנטית מומרת לאנרגיה קינטית להנעת מסוע הרצועה, עם אובדן חומר נמוך, התנגדות פנימית נמוכה, צריכת חשמל חסרת תועלת מופחתת עקב ייצור חום וקצב הדה-מגנטיזציה של הקבוע שלו. מגנט הוא פחות מ-1% כל 10 שנים. לכן, למנוע הנעה ישירה של מגנט קבוע יש אובדן נמוך בפעולה יומיומית וחיי שירות ארוכים, שיכולים להיות יותר מ-20 שנה.

מומנט גבוה

מנוע הנעה ישירה של מגנט קבוע מאמץ מצב בקרת וקטור סינכרוני בלולאה פתוחה, בעל ביצועים מצוינים של ויסות מהירות מומנט קבוע, יכול לפעול במשך זמן רב בטווח המהירות המדורג ומומנט מדורג הפלט, ובמקביל, יש לו עומס יתר פי 2.0 מומנט ומומנט התחלתי פי 2.2. הטכנאים יכולים ליישם את פונקציית בקרת המהירות כדי לממש את ההתחלה הרכה של עומס כבד בתנאי עומס שונים כדי למנוע הפסקת ייצור, עם מקדם העשרה גמיש ואמין.

Anhui Mingteng מכונות וציוד חשמלי קבועים, בע"מhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/הוא מיזם מודרני והיי-טק המשלב מחקר ופיתוח, ייצור, מכירות ושירות מנוע מגנט קבוע. מנוע המגנט הקבוע של החברה עם הנעה ישירה מופעל על ידי ממיר תדרים, המסוגל לעמוד ישירות בדרישות העומס והמהירות. בטל את תיבת ההילוכים ומוסדות החיץ במערכת ההילוכים, התגבר באופן יסודי על מנוע פלוס מפחית הילוכים מערכת העברת הכוח קיימת במגוון חסרונות, עם יעילות הילוכים גבוהה, ביצועי מומנט התחלתיים טובים, חיסכון באנרגיה, רעש נמוך, רטט נמוך, עליית טמפרטורה נמוכה , פעולה בטוחה ואמינה, עלויות התקנה ותחזוקה נמוכות וכו', הוא מותג המנועים המועדף להנעת עומסים במהירות נמוכה!